精小型單座調(diào)節(jié)閥、氣動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)和原理

氣動(dòng)單座調(diào)節(jié)閥是常用的氣動(dòng)控制閥類型。它利用壓縮空氣作為動(dòng)力來(lái)接收控制系統(tǒng)的壓力信號(hào)，并根據(jù)信號(hào)的變化率調(diào)節(jié)管道中的介質(zhì)流量，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)控制的自動(dòng)化過(guò)程。它由一個(gè)氣動(dòng)執(zhí)行器和一個(gè)單座調(diào)節(jié)閥組成。

單座調(diào)節(jié)閥的操作類型：分為氣打開和氣關(guān)閉

氣開式（FC）：當(dāng)不對(duì)氣動(dòng)執(zhí)行器進(jìn)行通風(fēng)時(shí)，控制閥通常保持關(guān)閉狀態(tài)，并隨著控制信號(hào)的增加而逐漸增加。打開。K代表露天。

氣關(guān)式（FO）：當(dāng)氣動(dòng)執(zhí)行器不通風(fēng)時(shí)，調(diào)節(jié)閥通常保持打開狀態(tài)，并隨著控制信號(hào)的增加逐漸關(guān)閉。B通常代表關(guān)閉空氣的類型。

工作原理：控制系統(tǒng)發(fā)送4到20mA的控制信號(hào)。將閥門定位器轉(zhuǎn)換為20-100KPa或40-200KPa，80-240KPa的氣動(dòng)信號(hào)后，推桿和控制閥桿整體連接，并進(jìn)入氣動(dòng)薄膜執(zhí)行器以驅(qū)動(dòng)控制閥。推動(dòng)推桿。桿和閥芯移動(dòng)以完成調(diào)整管道中介質(zhì)的過(guò)程。定位器反饋桿固定在調(diào)節(jié)閥的閥桿上。當(dāng)調(diào)節(jié)閥打開時(shí)，反饋桿旋轉(zhuǎn)，并且反饋桿將反饋信號(hào)發(fā)送到定位器。當(dāng)與輸入信號(hào)平衡時(shí)，閥門停止移動(dòng)，閥門就位。如果控制信號(hào)為4mA，則閥位為零。在12mA時(shí)，閥門行程為50％。在20mA時(shí)，沖程為100％。控制行程對(duì)應(yīng)于每個(gè)用于比例調(diào)節(jié)的控制信號(hào)。

單座調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)：主要由閥體和閥蓋組成。閥座，閥芯，閥桿，導(dǎo)向座，填料，壓蓋和其他零件。

單座調(diào)節(jié)閥的zui大優(yōu)點(diǎn)是泄漏少，因?yàn)橹挥幸粭l密封線。雙座控制閥和套筒控制閥都有兩條密封線。考慮加工誤差和變形。泄漏量大于單座調(diào)節(jié)閥的泄漏量。由于只有一個(gè)閥芯并且介質(zhì)的推力起作用，因此閥芯不平衡相對(duì)較大，尤其是在高壓和大直徑情況下。要對(duì)其進(jìn)行控制，必須配備活塞氣動(dòng)機(jī)構(gòu)和閥門定位器。此時(shí)，使用雙座控制閥和套筒控制閥將增強(qiáng)效果。

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